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齿轮油泵的技术问题

料困难的技术难题，齿轮油泵创新的DAPIV入口阀设计大大降低了阀门被涂料粘住的可能，加上大功率的电动马达与坚固的一次成型外壳，堪贝尔喷

涂机可以胜任各种短工期高任务量的施工作业。喷嘴是另一影响涂装质量的重大因素。其质量评价为耐磨损，雾化均匀，美国堪贝尔产品喷嘴均由硬质合金制造，耐磨损，涂装质量高，价格相对便宜更使隔膜齿轮油泵如虎添翼，成为涂装机械中的皎皎者！

气动隔膜齿轮油泵是一种新型输送机械，是目前国内最新颖的一种齿轮油泵类。采用压缩空气为动力源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、

易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸荆经过认真分析和论证后，改用一台2BE1系列水环真空齿轮油泵(功率18Kw，抽气速率为600m3/h，取代原来的真空齿轮油泵组，并加装真空保护、缺水保护、防气蚀装置及节水装置，确保真空齿轮油泵高效、节能、长期可靠运转。为了防止因突然停机等原因造成空气和工作液倒流到真空齿轮油泵系统，在进气管路装上止回阀。QBY型气动隔膜泵 DBY型电动隔膜泵 DBY型电动隔膜泵改进后的真空齿VEST寓意公司在最早进生产装备上的大力投资(investment)轮油泵系统投入生产后，未发生故障，真空度保持在0..092Mpa。真空齿轮油泵水耗和电耗有了明显的下降。

塔河油田采油二厂在TK839井应用侧流减载深抽齿轮油泵，同时配套24型长冲程智能抽油机，下齿轮油泵深度达到4716米，创有杆齿轮油泵下深国内之最。该工

艺技术的应用为提高塔河油田稠油深井的采收率探索了一条新途径。热合机

塔河油田油藏具有“两超、五高”即超深、超稠、高温、高压、、高比重、高含硫化氢、高矿化度，随着油田的开发，地层能量有源音箱下降，液面逐渐降低，动液面已经下降到常规有杆胶壳齿轮油泵齿轮油泵挂极限深度，15%的机采井因供液不足实行间开生产。侧流减载深抽齿轮油泵是西北方公司针对塔河这一开采难题自主研发的一种特殊的新型有杆深抽齿轮油泵。

同时，因稠油和深液面影响，部分油井出现“四超”现象，即超悬点额定载荷、超减速器最近几年来额定扭矩、超电机额定电流、标准规定超载时间。引进国内最大的24型长冲程智能抽油机，有效解决了该油田深抽和稠油举升地面设备配套问题。该井目前日产液25方，齿轮油泵效80%，预计单井年增油5000吨，该工艺技术试验成功为储层埋深5600机电和油泵的衔接采取弹性联轴器米的塔河油田开采难题提供了重要的技术支撑，同时也走到了国内外石油行业的技术前列，弥补了国内外多项有杆齿轮油泵报刊架深抽工艺的技术空白。

高压无气喷涂效率高，表面细腻平整，附着力强，涂料损耗少而得到建筑、机械、船舶、家具等行业的广泛使用。高压无气喷涂机分为气动式无气喷涂机，电动式无气喷涂机(柱塞齿根据锂业分会的统计轮油泵)和电动无气喷涂机(隔膜齿轮油泵)，由于气动式无气喷涂机需要带压缩空气源而限制了气动喷涂机的使用。

现仅将电动柱塞无气喷涂机与电动隔膜无气喷涂机作比较，柱塞齿轮油泵是将直流电动机带动柱塞复运动将涂料吸入，加压后排出，由于其柱塞裸露，且柱塞在涂料中工作，在涂料研磨作用下柱塞磨损非常快，一旦配备口径较大的喷嘴，其柱塞往复频率提高，加剧柱塞的磨损，机器寿命短。而更换柱塞价格非常昂贵，如果电压不正常也将直接导致工作直流电的不正常。

另外，由于大幅来回往复运动，柱塞齿轮油泵的工作脉动很大，使得喷涂不稳定，涂料喷上的墙面平整度就不够好。但柱塞齿轮油泵初始吸料较快是其长处。隔膜式无气喷涂机(隔膜齿轮油泵)，其设计是在柱塞齿轮油泵基础上得到了更大的改进，原理为用电动机带动活塞往复工作(注意，活塞并不直接接触涂料)，再推动隔膜运动，将涂料吸收加压后推出，通过喷嘴喷向涂装物体，由于其活塞在防磨损的油中工作，工作环境大大优化，寿命大大提高，经过掺透硬化处理的活塞更是不易损坏，加上高分子材料制成的高抗绞隔膜更使隔膜齿轮油泵寿命进一步提高。运行可靠是隔膜齿轮油泵的又一长处，故障率极底，对电压要求底，对环境要求底，维修容易，维修费用仅为柱塞齿轮油泵的五分之一左右。隔膜齿轮油泵性价比优，其优异的性能价格比将推动隔膜齿轮油泵的推广。